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GENERICOS
PASTILLAS FERODO ECO FRICCION FDB338EF
$ 30.000
KAWASAKI NINJA ZX-12R MODEL 2000-2003, KAWASAKI ZX 400 L MODEL 1992, KAWASAKI ZXR 1200 MODEL 2000, KAWASAKI ZZ-R 1200 MODEL 2002, SUZUKI GS 250 FW MODEL 1984, SUZUKI GSF 1200 BANDIT MODEL 2001, SUZUKI GSF 250P BANDIT MODEL 1990, SUZUKI GSF 600 BANDIT MODEL 2000, SUZUKI GSX 250 COBRA MODEL 1989, SUZUKI GSX 250 KATANA MODEL 1991
DESCRIPCION
Ferodo Racing es una marca de pastillas de freno que se caracteriza por sus altas prestaciones en condiciones extremas.
Las pastillas de freno originales de primer equipamiento están diseñadas y pensadas para frenar en una frenada de emergencia en frío. Durante conducción normal en uso diario cotidicano, los frenos no llegan a alcanzar grandes temperaturas, situándose en un intérvalo entre 0 y 150º C en función del uso y hábito de frenada del conductor.
En el momento en que hacemos un uso intensivo de los frenos, conducción deportiva, tramos de montaña, tandas en circuito…etc, la temperatura sube a más de 200º comprometiendo la eficacia de la pastilla, es el momento en el que el rendimiento decae por fatiga, conocido como efecto fading.
Es entonces cuando el pedal de freno se vuelve duro, la distancia de frenado aumenta y el material de fricción se cristaliza y/o se desintegra de su soporte metálico.
APLICACIÓN
DELANTERAS:
SUZUKI GS 250 FW MODEL 1984
TRASERAS:
KAWASAKI NINJA ZX-12R MODEL 2000-2003
KAWASAKI ZX 400 L MODEL 1992
KAWASAKI ZXR 1200 MODEL 2000
KAWASAKI ZZ-R 1200 MODEL 2002
SUZUKI GS 250 FW MODEL 1984
SUZUKI GSF 1200 BANDIT MODEL 2001
SUZUKI GSF 250P BANDIT MODEL 1990
SUZUKI GSF 600 BANDIT MODEL 2000
SUZUKI GSX 250 COBRA MODEL 1989
SUZUKI GSX 250 KATANA MODEL 1991
Ferodo Racing es una marca de pastillas de freno que se caracteriza por sus altas prestaciones en condiciones extremas.
Las pastillas de freno originales de primer equipamiento están diseñadas y pensadas para frenar en una frenada de emergencia en frío. Durante conducción normal en uso diario cotidicano, los frenos no llegan a alcanzar grandes temperaturas, situándose en un intérvalo entre 0 y 150º C en función del uso y hábito de frenada del conductor.
En el momento en que hacemos un uso intensivo de los frenos, conducción deportiva, tramos de montaña, tandas en circuito…etc, la temperatura sube a más de 200º comprometiendo la eficacia de la pastilla, es el momento en el que el rendimiento decae por fatiga, conocido como efecto fading.
Es entonces cuando el pedal de freno se vuelve duro, la distancia de frenado aumenta y el material de fricción se cristaliza y/o se desintegra de su soporte metálico.
APLICACIÓN
DELANTERAS:
SUZUKI GS 250 FW MODEL 1984
TRASERAS:
KAWASAKI NINJA ZX-12R MODEL 2000-2003
KAWASAKI ZX 400 L MODEL 1992
KAWASAKI ZXR 1200 MODEL 2000
KAWASAKI ZZ-R 1200 MODEL 2002
SUZUKI GS 250 FW MODEL 1984
SUZUKI GSF 1200 BANDIT MODEL 2001
SUZUKI GSF 250P BANDIT MODEL 1990
SUZUKI GSF 600 BANDIT MODEL 2000
SUZUKI GSX 250 COBRA MODEL 1989
SUZUKI GSX 250 KATANA MODEL 1991